半个多小时之后，集团法务部门拿出一个购置汽车的合同，经王存才和魏海峰审核确认之后，王政委爽快的在合同上签字，并且当场表态：

汽车生产一辆，货款就打来一辆。

王政委走了之后，弄的赵云成就鄙夷的说：

“我看公安局就是一棒子小气货，要是我一辆也不给。”

他开车也走了。

趁着人比较全，王存才就把车辆制造方面头头脑脑和专家叫在一起开个碰头会，孙宗远才注意到不知什么时候董事长徐瑞同志也在场参加了。

“快过年了，不清楚集团把工人工资和管理人员的绩效算了吗？”

“孙镇长，我们都拿了个方案，已经和徐瑞董事长汇报过了，回头我们再给您汇报下，看看您什么时候有时间？”王存才回答道。

“要不今晚上吧，大家就辛苦下，我的时间是越到年底越忙，请大家理解啊！”

“好的，办公室人员安排个加班餐，我们六点吃饭，七点汇报，怎么样？”

“可以，你安排就是了。”

“我们先用饭前这一个小时，说下汽车生产的事情吧。”

大家都发言，孙宗远根据记录下来归纳一下也就几个问题：

人才问题，是个永恒的问题，需要招引人才和与科研院所联合培训；

工人问题，再想办法挖；

技术问题，投资于国内科研院所研发，必须掌握在自己手里；

生产线问题，可以从国外引进一条生产线，淘汰下来的即可，国内市场还没完全打开。以后销售量大了再逆向研发。

配套问题，车架、车桥、发动机等靠本省政府给协调，协调解决不了的全国协调。

配件问题，细分之后，确定好技术要求在乾河地区招标。

生产牌照问题，估计省里会出面解决，再等三个月，解决不了再想办法租用汽车生产厂家，这个年代还不能民营企业兼并国营企业，时机在朱院长执政后才放开。

生产基地问题，就在福山工业园区，选择1000亩作为生产基地，年后先行建设一期50万平米，二期1990年开工建设100万平米。

新产品问题，研发1.8排量轿车，孙宗远随手画了三个效果图：侧面流线型的车身，饱满的前脸和稳重的后备箱。

大家对这个外观非常惊奇，有的人就提出车身钣金制造技术要求

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